Der Chevy Blazer EV ist endlich da, mit einer Reichweite von 320 Meilen und einem Startpreis von 56.000 US-Dollar

Jan 27, 2024

Der Chevy Blazer EV ist endlich da und bietet eine maximale Reichweite von 320 Meilen, kombiniert mit atemberaubenden technischen Daten.

General Motors lässt bei seinem Streben nach Massenelektrifizierung nichts unversucht. Auch wenn es GM mit dem Bolt EV und EUV zunächst nicht gelungen ist, die Elektrofahrzeugbranche schnell und frühzeitig zu erobern, ist er immer noch entschlossen, seine Hegemonie auf den Elektrobereich auszudehnen. Mit einem vielfältigen Fahrzeugangebot startet das Unternehmen einen strategischen Angriff auf den grünen Markt. Jeder Zusatz scheint einen bestimmten Zweck zu haben. Der Hummer EV füllt die unterbesetzte Nische der Elektro-Offroader, während der Equinox EV die Öffentlichkeit zu einem budgetfreundlichen Preis in die Zukunft des Unternehmens einführt. Der Chevy Blazer EV hingegen ist ein luxuriöser Moloch, der den sauren Geschmack seines ICE-Vorgängers wegwäscht und gleichzeitig die technische Exzellenz von GM in einem fein gearbeiteten Design präsentiert. Der Blazer EV ist weit mehr als nur ein weiteres übergroßes Auto mit durchschnittlichen Spezifikationen. Es handelt sich um einen Performance-SUV, der Sportwagen und teureren Konkurrenten eine Bedrohung darstellt, gleichzeitig aber auch mit Fahrzeugen wie dem Tesla Model Y, dem Ford Mustang Mach-E und dem Kia EV6 konkurriert.

Nach vielen Spekulationen und Vorfreude kommt diesen Monat endlich der Blazer EV in der RS-Allradversion auf den Markt. General Motors hat kürzlich die Veröffentlichungstermine und Preise für alle Ausstattungsvarianten außer dem leistungsorientierten SS bekannt gegeben. Leider stellt sich nun heraus, dass die 1LT-Ausstattung nicht mehr verfügbar sein wird, was bedeutet, dass der Blazer EV jetzt mit der 2LT-Allradvariante für 56.715 US-Dollar statt 44.995 US-Dollar startet. Wir haben auch weitere Informationen zur Police Pursuit-Version, die im nächsten Jahr in das Programm aufgenommen wird.

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In diesem Monat August werden die Händler beginnen, ihre Bestellungen für die Allradvariante Blazer RS ​​im Wert von 60.215 US-Dollar zu erhalten. Dabei handelt es sich um den zweitgünstigsten Blazer EV, der über alle Funktionen des Einführungsmodells 2LT verfügt. Verbraucher können daher den serienmäßigen 17,7-Zoll-Infotainment-Touchscreen, ein 11-Zoll-Fahrerinformationszentrum, Evotex-Sitze, adaptive Geschwindigkeitsregelung und 360-Grad-Surround-Vision erwarten. Darüber hinaus erhält der RS ​​AWD ein einzigartiges Finish, ein RS-Emblem, eine animierte Außenbeleuchtung und ist auf 21-Zoll-Rädern montiert. Der Innenraum wird über belüftete Vordersitze, beheizte Rücksitze und ein unten abgeflachtes Lenkrad verfügen. Beim Rendezvous werden auch Rückspiegel mit Kamera sowie ein Heads-up-Display dabei sein.

Die Version des RS mit Hinterradantrieb wird im Herbst mit der Produktion beginnen. Mit einer Reichweite von 320 Meilen bei voller Ladung wird es das effizienteste Modell sein und ab 61.790 US-Dollar erhältlich sein. Wer die günstigste Version kaufen möchte, muss bis zum nächsten Jahr warten, da die 56.715 US-Dollar teure 2LT-Allradversion erst im letzten Quartal dieses Jahres in Produktion gehen wird. General Motors hebt sich das Beste zum Schluss auf, da der leistungsorientierte SS erst im Frühjahr 2024 mit der Produktion beginnen wird. Auch wenn die Zahlen einschüchternd wirken mögen, darf man nicht vergessen, dass der Chevy Blazer EV eines der acht Elektrofahrzeuge ist, die es gibt weiterhin Anspruch auf die von der Biden-Administration gewährte Steuersenkung in Höhe von 7.500 US-Dollar.

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Antriebsstrang

Zwei Elektromotoren

Maximale Leistung

557 PS

Maximales Drehmoment

648 Pfund-Fuß Drehmoment

Beschleunigung (0–60 Meilen pro Stunde)

4,0 Sekunden

Elektrische Reichweite

290 Meilen (geschätzt)

Der Blazer EV unterscheidet sich in einigen Punkten von seinen Mitbewerbern. Während seine athletische Bauweise und sein elegantes Design Respekt und Bewunderung hervorrufen, ist sein Potenzial unter der Motorhaube und im Innenraum noch beeindruckender. Trotz seines gigantischen Rahmens bietet der Chevy Blazer SS leistungsstarken Fahrzeugen mit einer Beschleunigungszeit von nur vier Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis. Die unglaubliche Leistung des SUV, gepaart mit seiner allgemeinen Praktikabilität und Benutzerfreundlichkeit, machen ihn zu einer Bedrohung für jeden Konkurrenten auf dem Markt. In puncto Effizienz bleibt sein amerikanischer Landsmann, der Ford Mustang Mach-E, im Vergleich zurück. Selbst mit den jüngsten Upgrades erreicht der Mach-E auf seiner stärksten Stufe nur 250 Meilen.

In dieser Hinsicht hat der Blazer mit einer maximalen Reichweite von 320 Meilen bei voller Ladung eindeutig die Nase vorn. Während das Model Y in Bezug auf den Marktanteil im Bereich der Elektrofahrzeuge an der Spitze steht, könnte der Blazer bald seine Vormachtstellung in den Verkaufscharts gefährden. Der Chevy bietet ein vielseitiges Angebot mit verschiedenen Antriebsarten und Preisschildern, um unterschiedlichen Budgets und Bedürfnissen gerecht zu werden. Während die Top-Ausstattung des Blazers deutlich teurer ist als das 53.990 US-Dollar teure Model Y Performance, macht der SUV dies mit seinem luxuriösen Innenraum in jeder Hinsicht wett. Was die Kabinenästhetik betrifft, ist der Tesla stark in die Jahre gekommen. Der schlichte, minimalistische Look reicht nicht mehr aus, da Elektrofahrzeuge mittlerweile über extravagantere Cockpits verfügen. Der Blazer macht sich dies zunutze und verfügt über eine stimmungsvolle LED-Beleuchtung in jeder Ausstattung, schillernde Farboptionen und Turbinen-ähnliche Lüftungsschlitze, die die sportliche Atmosphäre verstärken. Um das Ganze abzurunden, wird der High-End-SUV mit dem Super Cruise der Eliteklasse ausgestattet sein, dem laut Consumer Reports zweitbesten Fahrerassistenzsystem.

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Das Polizeiverfolgungsfahrzeug Chevy Blazer soll im ersten Quartal 2024 sein großes Debüt geben. Der hundertjährige Automobilhersteller, der die Strafverfolgungsbehörden seit über einem halben Jahrhundert mit dem Chevrolet Tahoe und in jüngerer Zeit mit dem 355 PS starken 5,3- Der Chevrolet Silverado mit V8-Liter-V8-Motor bewirbt jetzt den Blazer EV PPV als sein bislang schnellstes Polizeifahrzeug. Obwohl wir noch nicht über die genauen Spezifikationen verfügen, wissen wir, dass die Polizei-Verfolgungsvariante auf dem Einzelhandelsmodell 2024 Blazer EV SS basieren wird, das im WOW-Modus nicht weniger als 557 PS und 648 Pfund-Fuß Drehmoment leistet.

Der Blazer EV PPV wird außerdem die größte Ultium-Plattform der gesamten Produktpalette umfassen. Es wird einen 1.200-Pfund-Akku tief auf seinem Chassis tragen. Der niedrige Schwerpunkt, gepaart mit leistungsstarken Brembo-Bremsen, sollte auf jeden Fall die Stabilität maximieren. Um dem Polizeidienst gerecht zu werden, wird das Blazer PPV außerdem Folgendes umfassen:

Zur Erleichterung der Polizeiarbeit wird zudem der Infotainment-Bildschirm angepasst und zur Kommunikation eine Push-to-Talk-Funktion implementiert. Der Zusatz ist mehr als nur eine Fassade der Eitelkeit, elektrische Polizeiautos bieten eine Reihe von Vorteilen, weshalb einige Ministerien, wie die kalifornische Polizei, jetzt vollständig auf Elektrofahrzeuge umsteigen.

Das NYPD hat kürzlich 100 Mustang Mach-E GTs gekauft, von denen bereits zwölf auf Patrouille im Big Apple eingesetzt wurden. Neben ihren geringeren Emissionen sind Elektrofahrzeuge auch leiser und leistungsstärker, was sie sowohl für heimliche Einsätze als auch für rasante Verfolgungsjagden ideal macht. Über einen Zeitraum von fünf Jahren kann ein Elektrofahrzeug Tausende von Dollar an Kraftstoff einsparen, was bedeutet, dass die Kosteneinsparung im Vergleich zu einer großen Flotte von Polizeiautos bei Hunderttausenden liegt.

Nacim ist Autoliebhaber, Kampfsportfan und Journalist. Als Polyglotte und Multitasker hat er sich in mehreren Bereichen etabliert, von der Übersetzung bis zur Sprachausgabe. Nacim spricht fließend Französisch, Arabisch und Englisch, hat einen Master-Abschluss in Dolmetschen und träumt davon, einen Mitsubishi Eclipse von 1998 zu fahren.